เช็คด่วน! อาการเกียร์ธรรมดามีปัญหา

อาการที่เริ่มบ่งบอกว่า เกียร์ธรรมดา เริ่ม มีปัญหา จะแตกต่างจากเกียร์ออโต้ เพราะบางส่วนอาจไม่ได้เกิดจากห้องเกียร์โดยตรง เพราะเกียร์รถแบบธรรมดาจะมีชุดคลัตช์ ผ้าคลัตช์ หวีคลัตช์ ลูกปืนคลัตช์ ระบบไฮดรอลิกคลัตช์ สายอ่อนคลัตช์ ปัญหาทั้งหลายที่เกิดกับเกียร์แบบธรรมดาก็ขึ้นอยู่กับส่วนย่อย หรือส่วนประกอบเหล่านี้ ยกเว้นถ้าอาการหนักจึงจะเป็นที่ห้องเกียร์ เช่น มีน้ำมันซีลหน้าเครื่อง-ซีลท้ายเครื่องรั่วซึม ส่วนรถที่ขับเคลื่อนล้อหน้าให้เช็กรอยรั่วซีลเพลาขับบริเวณเสื้อเกียร์ด้วย

ส่วนด้านการบำรุงรักษาเกียร์ธรรมดา หลายคนยังไม่รู้ว่า การถ่ายน้ำมันเกียร์ไม่สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเก่าออกได้ 100% เป็นเพียงการทำให้เจือจาง (dilute) ลง เท่านั้นเอง เพราะน้ำมันเกียร์ส่วนที่เหลือจะตกค้างภายในชิ้นส่วน ระบบเกียร์ภายใน, วาว์ลบอดี้ ที่ไม่สามารถเปลี่ยนถ่ายออกมาได้ทั้งหมด และทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเกียร์ จะได้น้ำมันใหม่เข้าไปแทนของเดิมที่ถ่ายออกมาอัตราส่วนประมาณ 30/70 หรือ 40/60 เท่านั้น

การบำรุงรักษาเกียร์เบื้องต้นควรเริ่มถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ระยะ 40,000 km. เพื่อไม่ให้เกียร์รถยนต์เสื่อมสภาพก่อนกำหนด อย่าลืมว่าค่าบำรุงรักษาเกียร์ถูกกว่าค่าเปลี่ยนเกียร์เยอะ

สำหรับผู้ที่ต้องการถ่ายน้ำมั้นเกียร์ด้วยตนเอง อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมก่อนถ่ายน้ำมันเกียร์ มีดังนี้

1. ประแจบล็อคความยาว 10 นิ้ว
2. ลูกบล็อคหกเหลี่ยม เบอร์ 24
3. แม่แรงยกรถ
4. ถุงมือช่าง
5. ภาชนะรองรับน้ำมันเกียร์
6. น้ำมันเกียร์ (ตรงกับสเปคเดิม)

“การถ่ายน้ำมันเกียร์ คือ การเอาน้ำมันเก่าออกมา ฉะนั้นหากคุณถ่ายออกมาเท่าไหร่ ก็ต้องใส่น้ำมันใหม่กลับไปเท่าเดิม ส่วนน้ำมันเก่าที่ถ่ายออกมาอย่าเอาไปทิ้ง เก็บไว้ขายได้ราคาดีนักแล”

แต่ถ้าคุณไม่มีความชำนาญด้านเครื่องยนต์กลไกลก็ให้ไปเปลี่ยนที่ศูนย์บริการ ใกล้บ้านได้เลย อาจแพงกว่าเปลี่ยนถ่ายเองสักนิด แต่ก็ยังมั่นใจได้เพราะยังไงเค้าก็ใช้น้ำมันเกียร์สเปคเดิมที่ออกจากโรงงานครับ เพียงทำตามดังที่กล่าวมาข้างต้นนี้ เกียร์รถคุณจะมีอายุใช้งานยาวนาน กว่าจะได้โอเวอร์ฮอลเกียร์อีกทีเผลอๆ คุณอาจขายรถคันเก่าไปซื้อคันใหม่แล้วก็ได้ครับ

Please follow and like us:
0